Producent tulei dystansowych i pierścieni spawanych do krążników
Elementy stabilizujące krążników specjalistycznych
W krążnikach pierścieniowych i tarczowych, które składają się z szeregu niezależnych tarcz lub pierścieni gumowych, kluczowe jest utrzymanie tych elementów we właściwej pozycji wzdłuż płaszcza. Zadanie to realizują specjalistyczne tuleje i pierścienie ograniczające.
Tuleje dystansowe (dystanse) do krążników tarczowych i pierścieniowych
Tuleje dystansowe to elementy rozdzielające, których podstawowym celem jest utrzymanie precyzyjnej i stałej odległości pomiędzy kolejnymi tarczami lub pierścieniami gumowymi.
Budowa i materiały:
- Materiał: Najczęściej wykonane są z wytrzymałych tworzyw sztucznych (np. poliamid - PA) lub, w przypadku większych obciążeń lub pracy w środowiskach chemicznie agresywnych/spożywczych, ze stali nierdzewnej (np. AISI 304, 316).
- Kształt: Proste tuleje walcowe o odpowiedniej długości i średnicy wewnętrznej, pasującej na płaszcz krążnika.
Zastosowanie i funkcje:
- Utrzymanie rozstawu: Zapewniają, że odstępy między tarczami gumowymi (w krążnikach tarczowych) lub pierścieniami (w krążnikach pierścieniowych) są zgodne z projektem.
- Efektywny drenaż: Prawidłowy rozstaw gwarantuje, że przestrzeń między elementami gumowymi jest wystarczająca do skutecznego usuwania (strząsania) lepkiego materiału.
- Ochrona tarcz: Zapobiegają bezpośredniemu, ściernemu kontaktowi między tarczami, co mogłoby prowadzić do ich przedwczesnego zużycia.
- Wersje specjalistyczne: W krążnikach tarczowych z tulejami, powierzchnia płaszcza krążnika jest widoczna między tarczami. Tuleje mogą być również wykonane z poliuretanu, co dodaje im właściwości amortyzujących.
Pierścienie spawane (ograniczające / boczne)
Pierścienie spawane są elementami metalowymi, na stałe związanymi z płaszczem krążnika. Ich funkcja jest czysto mechaniczna i ograniczająca.
Budowa i technologia:
- Materiał: Najczęściej są wykonane z profilowanej blachy stalowej lub pręta o małej średnicy.
- Montaż: Pierścień jest spawany obwodowo do płaszcza krążnika w precyzyjnie ustalonej pozycji, a następnie może być dodatkowo zabezpieczony antykorozyjnie (np. malowanie proszkowe).
- Lokalizacja: Stosowane są na końcach rzędu tarcz/pierścieni gumowych oraz między sekcjami.
Zastosowanie i funkcje (uniemożliwienie przesunięcia):
- Ograniczenie ruchu osłony: Główną rolą jest unieruchomienie końcowych elementów gumowych i całego pakietu gumowo-dystansowego na płaszczu krążnika.
- Pierścienie spawane działają jak stałe bariery boczne, zapobiegając przesuwaniu się tarcz gumowych w kierunku osiowym (wzdłuż płaszcza).
- Stabilizacja sekcji: Stosowane w krążnikach o bardzo dużej długości, gdzie konieczne jest podzielenie pakietu tarcz gumowych na mniejsze, stabilne sekcje. Pierścienie spawane są wówczas umieszczane jako ograniczniki wewnętrzne.
- Wsparcie czyszczenia: Zapobiegają wypadaniu tarcz gumowych podczas dynamicznej pracy i samoczyszczenia, zwłaszcza gdy krążniki pierścieniowe (powrotne) pracują w bardzo mokrym lub zasypanym środowisku.
| Element | Charakterystyka | Funkcja |
|---|---|---|
| Tuleje dystansowe | Elementy rozdzielające (zazwyczaj tworzywo sztuczne lub nierdzewna). | Utrzymują precyzyjny odstęp między tarczami/pierścieniami. |
| Pierścienie spawane | Elementy stałe (stalowe, przyspawane do płaszcza). | Unieruchamiają pakiet tarcz/pierścieni na płaszczu, eliminując ruch osiowy. |
Oba te elementy, działając wspólnie, gwarantują integralność mechaniczną krążników specjalistycznych i zapewniają, że tarcze/pierścienie gumowe wykonają swoją funkcję amortyzacji i czyszczenia w dokładnie zaprojektowanym zakresie pracy.